Rule 18
Взаимные обязанности судов
Иерархия: механический двигатель уступает парусу, парус — лову рыбы, лов рыбы — судам ОВМ и ЛВУ — за исключением того, что предписывают Правила 9, 10 и 13.
- 1NUCЛишённое возможности управляться
исключительное обстоятельство — не может маневрировать; все держатся в стороне от него
- 2RAMОграниченное в возможности маневрировать
характер работы ограничивает его (дноуглубление, прокладка кабеля, буксировка, стесняющая маневрирование…)
- 3CBDСтеснённое своей осадкойТолько международные
большая осадка на мелководье в узкости — не затрудняйте его движение
- 4FISHЗанятое ловом рыбы
сети, тралы или яруса, ограничивающие маневренность, — не троллинг
- 5SAILПарусное судно
только под парусом — с включённым двигателем считается судном с механическим двигателем
- 6POWERСудно с механическим двигателем
уступает дорогу каждому судну выше
Простым языком
Когда встречаются суда разных типов, более маневренное уступает дорогу менее маневренному. От самого «привилегированного» вниз: лишённое возможности управляться, ограниченное в возможности маневрировать, стеснённое осадкой (только по международным Правилам), занятое ловом рыбы, парусное, с механическим двигателем. Каждое судно уступает дорогу всякому типу, стоящему выше него на этой лестнице. Но три Правила стоят выше этой иерархии: узкости (9), системы разделения движения (10) и обгон (13) — обгоняющий парусник всё равно уступает дорогу судну, которое он обгоняет.
Во внутренних правилах США формулировка отличается. Смените набор правил в настройках языка и региона, чтобы увидеть разницу.
Легко спутать с
- Rule 13 — Обгон
Иерархия уступает Правилам 9, 10 и 13 — обгоняющее судно держится в стороне независимо от своего типа.