Навігація й глибина

Draft чи draught: наскільки глибоко сидить човен?

Профіль човна збоку з вертикальним розміром від ватерлінії до найглибшої зануреної точки судна.ОСАДКАНАДВОДНИЙ БОРТКІЛЬВАТЕРЛІНІЯ
Пряма відповідь
Осадка (draft/draught)

Осадка — draft, у британському написанні draught, — це вертикальна відстань від ватерлінії до найглибшої зануреної точки судна. Вона показує, яка глибина потрібна судну до додавання запасів безпеки.

Інші назви: draught (Велика Британія)

Як це працює

Осадка — не те саме, що глибина води, надводний борт або запас води під кілем. Щоб отримати запас під кілем, від наявної глибини віднімають фактичну осадку судна й відповідні поправки.

Фактична осадка може змінюватися через завантаження, диферент, густину води й стан судна. Безпечне планування також ураховує приплив, просідання на ходу, хвилі, надійність карти й запас, що відповідає операції.

Вимірювання, а не привілей

У Навігаційних правилах також є вузька категорія «судно, обмежене своєю осадкою»: за Міжнародними правилами це судно з механічним двигуном, дуже обмежене наявною глибиною й шириною. Це не означає, що кожне судно з великою осадкою має перевагу, а у Правилах внутрішніх водних шляхів США такої категорії немає.

На воді

  • Яхті з осадкою 2 м потрібно більше ніж 2 м картографованої глибини з урахуванням припливу, щоб зберегти безпечний запас.
  • Завантаження припасів або пального може збільшити осадку й змінити диферент.
  • Просідання на ходу може збільшити ефективну осадку, коли судно швидко рухається на мілководді або в обмеженій акваторії.

Типова помилка

Проєктна осадка з документації не обов’язково дорівнює точній осадці човна сьогодні. Завантаження, диферент, густина води й динамічні ефекти можуть змінити реальний запас під кілем.

Як запам’ятати

Осадку міряють УНИЗ від ватерлінії, надводний борт — УГОРУ.