Rule 13

Обгон

На виду друг у друга

Любое обгоняющее судно — заходящее с направления более 22,5° позади траверза другого — держится в стороне, каким бы оно ни было.

Обгон, Правило 13Судно, помеченное СОХРАНЯЕТ КУРС, идёт вверх по странице. Позади него закрашенный сектор в 135 градусов расходится от кормы — дуга, которую перекрывает его кормовой огонь, начинаясь в 22,5 градуса позади каждого траверза. Обгоняющее судно, помеченное УСТУПАЕТ, приближается внутри этого сектора; изогнутая стрелка показывает, как оно проходит на безопасном расстоянии вдоль борта обгоняемого судна.траверз22,5° позадитраверза22,5° позадитраверзасектор кормового огня 135°СОХРАНЯЕТ КУРСего обгоняютУСТУПАЕТ — обгоняющеедержаться в стороне, пока окончательно не разойдётся и не пройдёт
Правило 13 — сближение под углом более 22,5° позади траверза другого судна (внутри его сектора кормового огня 135°, где ночью виден только его кормовой огонь) делает вас обгоняющим судном: держитесь в стороне, пока окончательно не разойдётесь и не пройдёте.

Простым языком

Обгон превосходит всё в правилах для судов на виду: обгоняющее судно держится в стороне, даже если это парусное судно, обгоняющее судно с механическим двигателем. Вы обгоняете, когда подходите с направления более 22,5° позади траверза другого судна — ночью это зона, где вы видели бы только его кормовой огонь и ни одного из бортовых. Сомневаетесь? Считайте, что обгоняете. И последующие изменения пеленга никогда не превращают вас в судно, пересекающее курс, — вы остаётесь уступающим дорогу, пока окончательно не разойдётесь и не оставите его позади.

Легко спутать с

  • Rule 15Ситуация пересечения курсов

    Сближение под углом более 22,5° позади траверза судна — это обгон, а не пересечение курсов, и последующее изменение пеленга никогда не превращает его в пересечение (Правило 13(d)).

  • Rule 18Взаимные обязанности судов

    Обгон имеет приоритет над иерархией типов судов: даже парусное судно, обгоняющее судно с механическим двигателем, держится в стороне.